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[判断题]

车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟,其压力降低应不大于20KPa()

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第1题

液压试验检查期间,要保压足够时间,若发现压力稍有降低,可采用连续加压来维持试验压力不变()
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第2题

列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力lmm内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好

A.10kPA

B.20kPAI

C.30kPA

D.40kPA

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第3题

分配阀的作用是根据容积室的压力变化来实现()的制动、保压与缓解的

A.机车

B.列车

C.车辆

D.制动缸

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第4题

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有()

A.主阀故障

B.紧急阀故障

C.工作风缸管路或容积室有漏泄

D.连接缓解风缸的单向阀有逆流

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第5题

08-475道岔捣固车单独制动时,制动缸压力360KPa,制动缸升压时间不大于6S()
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第6题

简述单车试验时车辆制动缓解不良的原因是什么?

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第7题

进行水压强度试验时,以不大于()MPa/s的升压速率缓慢升至试验压力,保压(),检查管道各处无渗漏,无变形为合格

A.1、5min

B.0.5、5min

C.0.5、3min

D.1、3min

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第8题

装有FS型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力()
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第9题

一辆车装有两套及以上制动机时,每套制动机均须进行单车试验
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第10题

电空制动机也以压力空气作为动力来源,但电空制动机用()来控制制动装置的制动、保压和缓解作用

A.电

B.压力空气

C.人为

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