更多“一辆车装有两套及以上制动机时，每套制动机均须进行单车试验”相关的问题
第1题
电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机须在（）内缓解完毕
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第2题
一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，另一套是（）
A.辅助制动装置
B.驻车制动装置
C.制动力调节装置
D.压力保护装置
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第3题
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa（）
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第4题
（）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.行车安全监控
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第5题
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧，自阀制动有效，单阀制动无效（）
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第6题
装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，不可能的故障部位有（）
A.主阀故障
B.紧急阀故障
C.工作风缸管路或容积室有漏泄
D.连接缓解风缸的单向阀有逆流
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第7题
气压助力伺服制动系统内有液压和气压两套系统，且都是双回路，当气压增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。（)
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第8题
制动主管的两端安装有折角塞门和制动软管（）
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第9题
双配置电压切换装置与两套保护一一对应时，每套保护装置直流电源和电压切换装置直流电源应取自同一段直流母线
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第10题
每次进行一级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查（）
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第11题
装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值（）
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