题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
靠泊操作时，系缆的数量应根据（）而定。Ⅰ．风、浪、流大小；Ⅱ．泊位状况；Ⅲ．装载情况；Ⅳ．船舶大小
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～；Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
A.①
B.②
C.③
D.①②③
更多“靠泊操作时，系缆的数量应根据（）而定。Ⅰ．风、浪、流大小；Ⅱ…”相关的问题
第2题
如由引航员引领船舶靠离泊位时，船长应（）。Ⅰ．了解并及时从引航员处核实泊位的情况；Ⅱ．与引航员商量靠离泊操作步骤；Ⅲ．将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚；Ⅳ．完全听从引航员的指挥
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
第4题
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确（）？Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
第7题
一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为（）
A.25m
B.35M
C.45m
D.55m
第9题
当实际装载状况与船舶稳性资料中某一基本装载情况大致相同时，（）
A.必须重新计算船舶实际装载状况下的稳性
B.不必重新计算船舶实际装载状况下的稳性
C.认为实际装载状况下的稳性与船舶资料中的核算结果相同
D.B和C
热门考试
全部 >
相关试卷
全部 >
2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（十）2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（九）2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（八）2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（七）2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（六）2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（五）2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（四）2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（三）2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（二）2024年北京市建筑三类人员《企业主要负责人A证》模拟卷（一）
