恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于（）

A.前推油门杆

B.改变调速器油泵供油压力

C.改变调速器离心飞重转速

D.改变调速器平衡弹簧力

A.改变螺旋桨的桨叶角，以调节发动机的转速。

B.改变弹簧力，以调节发动机的转速。

C.改变滑油压力，以调节发动机的转速。

D.改变螺旋桨的弦长，以调节发动机的转速。

A.滑油压力低于35PSI

B.滑油压力低于25PSI

C.滑油压力低于20PSI

D.滑油压力低于15PSI

A.防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损

B.防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损

C.防止IDG漏滑油

D.防止IDG漏燃油

A.如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器

B.如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器

C.如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器

D.APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

A.地面起飞工作状态

B.高空大速度飞行时

C.低空小速度飞行时

D.在起动过程中

A.转速限制器

B.螺旋桨调速器

C.自由涡轮调速器

D.排气温度限制器

图(题1.12-1)是一角速度控制系统原理图。离心调速器的轴由内燃发动机通过减速齿轮获得角速度为ω的转动,旋转的飞锤产生的离心力被弹簧力抵消,所要求的速度ω由弹簧预紧力调准。当ω突然变化时,试说明控制系统的作用情况。

A.刹车压力控制活门的回油路上。

B.防滞控制活门的回油路上。

C.飞机液压系统总回油管道上。

D.应急刹车系统的回油路

A.变距杆操纵失灵

B.滑油压力表出现故障

C.滑油温度表出现故障