更多“LKJ-2000运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动…”相关的问题
第1题
LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压（）键
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第2题
LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压（）键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记
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第3题
在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车主管压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，（），列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用，然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用
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第4题
装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值（）
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第5题
单独制动阀可以实现自动制动阀制动后机车的单独缓解作用（）
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第6题
操纵机车时，未缓解机车制动不得加负载（）
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第7题
客车操纵，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。。（）
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第8题
机车乘务员出勤办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员的双审核、双确认的检验签认把关制度。（）
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第9题
最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ)结合使用。（）
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第10题
调车作业中动车后，机车乘务员必须回顾，确认调车人员登乘和车辆运行情况（）
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