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[多选题]

DK-1型电空制动机紧急制动时,列车制动管不排风的原因有()

A.电动放风阀故障

B.紧急阀故障

C.塞门116关闭

D.紧急电空阀故障或不得电

E.塞门117关闭

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第1题

DK-1型电空制动机紧急阀故障会造成紧急制动时列车制动管不排风()
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第2题

电空制动机空气位,空气制动阀在缓解位,中立电空阀故障会造成均衡风缸充风正常,列车制动管不充风()
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第3题

电空控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()

A.紧急阀先动作,电动放风阀后动作

B.电动放风阀先动作,紧急阀后动作

C.紧急阀和电动放风阀一起动作

D.不确定

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第4题

DK-1型电空制动机造成制动电空阀排风口不排风的可能因素有制动电空阀制动位时因故没有失电()
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第5题

DK-1型电空制动机电空制动控制器制动位,均衡风缸和列车制动管只有40~60kPa的初制动减压量的原因,下面说法正确的是()

A.制动电空阀阀座上缩口风堵堵塞

B.缓解电空阀卡在吸合位

C.初制风缸堵塞

D.压力开关209故障

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第6题

DK-1型电空制动机大闸制动后“中立位”均衡风缸和列车制动管保压状态良好,造成制动缸压力自动下降的原因,下列说法错误的是()

A.排风1电空阀泄漏

B.分配阀156塞门开放

C.分配阀安全阀泄漏

D.分配阀安全阀阀座泄漏

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第7题

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有()

A.主阀故障

B.紧急阀故障

C.工作风缸管路或容积室有漏泄

D.连接缓解风缸的单向阀有逆流

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第8题

司机实施紧急制动时,电动放风阀和紧急阀的动作顺序是()

A.电动放风阀先动作,紧急阀后动作

B.紧急阀先动作,电动放风阀后动作

C.电动放风阀和紧急阀一起动作

D.不确定

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第9题

直流机车DK-2型电空制动机电空位操作时,电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不减压的原因,下列说法错误的是()

A.制动高速电空阀得电

B.均衡风缸排风缩堵堵塞

C.缓解高速电空阀得电

D.制动高速电空阀不得电

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第10题

JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成()

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀失效

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第11题

DK-1型电空制动机252YV是指()电空阀

A.过充

B.排风2

C.排风1

D.中立

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