(QIR-2011-008关于4月12日B-6233飞机左发滑油勤务门未锁造成飞机滑回延误的调查报告)2011年4月12日,维修人员独自保障B-6233航前维修工作,在检查左发滑油勤务盖板的过程中,因急于去撤防撞锥和轮档,以至于勤务盖板没锁好,闪灯后未通知班组派人参与推出,独自将飞机推出,体现了维修人员在工作中()1)缺乏风险意识2)缺乏红线意识3)缺乏规章意识4)缺乏举手意识
A.2)
B.2)3)4)
C.4)
D.3)4)
A.2)
B.2)3)4)
C.4)
D.3)4)
第1题
A.左发5罐,右发1罐
B.左发1罐,右发1罐
C.左右发滑油量差距过大,应及时通知放行人员。
D.按照工卡要求勤务至标准范围内
第3题
A.确保发动机关车5分钟后就检查IDG滑油量
B.若油量指示在ADD线以下,则需加滑油到FULL线以上
C.左发观察左侧指示带,右发观察右侧指示带
D.若滑油温度高且油量指示在FULL线以上,但在DRAIN线以下,则无需进行勤务
第5题
A.飞机的地速保持一定,而且飞机无侧滑
B.飞机转弯无侧滑
C.飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等,而且飞机转弯中无侧滑
第6题
A.变距杆操纵失灵
B.滑油压力表出现故障
C.滑油温度表出现故障
第10题
A.润滑组件里的供油油滤阻塞
B.润滑组件里的回油油滤阻塞
C.滑油回油油滤组件压差指示电门接通
D.滑油的回油油滤阻塞
第11题
A.如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器
B.如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器
C.如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器
D.APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!