题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于冰区港内靠泊,下列正确的是()。①若泊位后端有余地,应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢;②若泊位后端有余地,应将船首对准泊位上端插入

A.①②都对

B.①②都不对

C.①

D.②

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“关于冰区港内靠泊,下列正确的是()。①若泊位后端有余地,应操…”相关的问题

第1题

一般情况下,船舶靠泊操纵中,在风流不大时,船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为()

A.25m

B.35M

C.45m

D.55m

点击查看答案

第2题

靠泊操纵中,10万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在()

A.5~10cm/s

B.8~15cm/s

C.2~8cm/s

D.10~20cm/s

点击查看答案

第3题

如由引航员引领船舶靠离泊位时,船长应()。Ⅰ.了解并及时从引航员处核实泊位的情况;Ⅱ.与引航员商量靠离泊操作步骤;Ⅲ.将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚;Ⅳ.完全听从引航员的指挥

A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

C.Ⅰ~Ⅳ

D.Ⅱ~Ⅳ

点击查看答案

第4题

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确()?Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅱ~Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ

点击查看答案

第5题

靠泊操作时,系缆的数量应根据()而定。Ⅰ.风、浪、流大小;Ⅱ.泊位状况;Ⅲ.装载情况;Ⅳ.船舶大小

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅰ~;Ⅲ

D.Ⅱ~Ⅳ

点击查看答案

第6题

装运火灾危险性为甲类的油品码头泊位与位于该泊位下游河港客运泊位安全距离是多少米?距离其他货运码头是多少米?

点击查看答案

第7题

高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定,靠拢角度尽量掌握在15°以内进靠,越小越好()
点击查看答案

第8题

大型船舶应控制向锚地接近速度,其减速情况,下列哪项有误()

A.泊位前2海里处,余速控为4节

B.泊位前1海里处,余速控为4节

C.泊位前1海里处,余速控为2节

D.泊位前约1个船长处,余速控于1节以下

点击查看答案

第9题

()船舶靠离泊位时,有关二副的职责下列哪项有误

A.离开泊位后督促水手收好防鼠档

B.靠离完毕经船长同意方可离开船尾

C.督促一水及时正确显示有关号灯、号型和旗帜

D.指挥船尾操作人员进行正确操作

点击查看答案

第10题

甲、乙两艘轮船都要停靠同一泊位,它们可能在一昼夜的任何时刻到达,设两船在泊位停靠的时间分别为1小时和2小时,求轮船到达码头时,需要等待泊位空出的概率.

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信