船舶的首柱和尾柱必须加强的原因是（）①离船中最远受力大②首部受风浪冲击③首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力④尾部受螺旋桨振动及舵的水动力作用

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅲ

A.由首向尾顺序进行

B.先首部，再尾部，然后中部

C.先尾部，再首部，然后中部

D.先中部，然后首、尾部交替进行

A.首压载水移至中区

B.压载水加在首部

C.压载水加在中区

D.压载水加在尾部

A.梁在任何情况下都只承受弯矩和剪力作用

B.柱只承受轴力作用

C.索主要受拉，有时候也承受压力

D.板主要受弯

A.是船体对外的受力

B.船体抵抗风浪冲击的能力

C.船体抵抗“中拱”、“中垂”合力的能力

D.船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力

A.压力和剪力

B.压力和弯矩

C.弯矩和剪力

D.压力、剪力和弯矩

A.首

B.中前

C.中

D.尾

A.①

B.①②

C.①③

D.①②③

A.保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行

B.船舶停止主机随风漂流

C.适用于保向性差或衰老的船

D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪