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[单选题]

在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低。此故障的可能原因是()

A.主电路品晶闸管损坏

B.晶闸管触发角太小

C.速度调节器电路故障

D.电流调节器电路故障

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第1题

在转速、电流双闭环调速系统调试中,当转速给定电压为额定给定值,而电动机转速低于所要求的额定值,此时应()

A.增加转速负反馈电压值

B.减小转速负反馈电压值

C.增加转速调节器输出电压限幅值

D.减小转速调节器输出电压限幅值

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第2题

对具有转速负反馈的调速系统,当负载增加时,电枢电流(),转速(),测速发电机的反馈电压(),偏差电压(),引起触发角,电枢电压(),转速()。

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第3题

采用PI调节器的转速、电流双闭环直流调速系统,若Un*一定,增大转速反馈系数,系统稳定后的转速是增加、减小还是不变?转速反馈电压Un如何变化?

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第4题

转速电流双闭环调速系统启动时,转速调节器处于()

A.调节状态

B.饱和状态

C.截止状态

D.放大状态

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第5题

带有转速、电流双闭环调速系统,在启动时转速调节器处于饱和状态。()
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第6题

转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有什么作用?

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第7题

V-M有静差调速系统在稳定运行时,转速反馈电压数值给定电压

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第8题

在转速、电流双闭环调速系统中, 两个调节器ASR, ACR均采用PI调节器。已知参数:电动机:PN=
3.7kW,UN=220V,IN=20A,nN=1000r/min, 电枢回路总电阻R=1.5,设U'nm=U'im=Ucm=8V,电枢回路最大电流Idm=40A,电力电子变换器的放大系数Ks=40。试求:

(1)电流反馈系数β和转速反馈系数α。

(2) 当电动机在最高转速发生堵转时的Udo,U'i,Ui,Uc值。

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第9题

图1-9所示闭环调速系统,如果将反馈电压Ut的极性接反,成为正反馈系统,对系统工作有什么影响
?此时各环节工作处于什么状态?电动机的转速能否按照给定值运行?

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第10题

以下关于电压负反馈和电流正反馈调速系统说法正确的是()。

A.性能接近于转速负反馈调速系统

B.反馈电压与转速近似成正比

C.机械性能优于电压负反馈调速系统

D.比转速负反馈调速更经济

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第11题

图1-6所示为闭环调速系统示意图,如果将反馈电压的极性接反,成为正反馈系统,对系统工作有什么影响

图1-6所示为闭环调速系统示意图,如果将反馈电压的极性接反,成为正反馈系统,对系统工作有什么影响?此时各环节工作于什么状态,电动机的转速能否按照给定值运行?

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