现行国标规定在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮制动力大者之比，对前轴不得大于（）

A.40％

B.20％

C.30％

A.24%

B.10%

C.15%

D.20%

A.空载或满载检测时，对制动力的要求都是相同的

B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和

C.前轮阻滞力不得大于5％，后轮阻滞力不得大于8％

A.前轴≤24%

B.前轴≤20%

C.后轴≤30%(轴制动力大于等于该轴轴荷60%时)

D.后轴≤10%(轴制动力小于该轴轴荷60%时)

A.左右轮地面制动力增大的快慢不一致

B.左右转向轮地面制动力不相等

C.左右转向轮主销内倾角不相等

D.悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉

A.右轮之驱动力会大于左轮

B.左轮转速慢扭力小，右轮转速快扭力大

C.左右两轮之驱动力相等

D.左轮之驱动力会大于右轮

A.≥80%

B.≥70%

C.≥60%

D.≥50%

A.ge;60%

B.ge;55%

C.ge;50%

D.＞50%