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我国海商法对承运人免责规定是参照了海牙规则和维斯比规则,实行的是();关于举证责任,参考了汉堡规则,采用了
[主观题]

我国海商法对承运人免责规定是参照了海牙规则和维斯比规则,实行的是();关于举证责任,参考了汉堡规则,采用了

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第1题

我国海商法关于承运人迟延交付货物责任的规定引用了部分海牙规则中的规定。而海牙规则是第一部制定有关国际海上货物运输中,承运人应当承担迟延交付货物责任的法规。()
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第2题

《海牙规则》对承运人的免责条款共设17项,我国《海商法》对承运人的免责条款共设12项。()
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第3题

我国《海商法》关于活动物和舱面货运输的相关内容参照了《海牙规则》的规定。()
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第4题

我国海商法关于承运人迟延交付货物责任的规定引用了部分海牙规则中的规定。而海牙规则是第一部制定有关国际海上货物运输中,承运人应当承担迟延交付货物责任的法规。()
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第5题

20. 与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较,《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要包括()

A.改变了承运人的责任基础

B.缩小了承运人责任期间

C.降低了承运人责任限额

D.取消了部分传统的承运人免责事项

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第6题

以下规则或法律中规定:由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损,承运人不可以免责().

A . 《海牙规则》

B . 《威斯比规则》

C . 《汉堡规则》

D . 我国《海商法》

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第7题

下列有关《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》及我国《海商法》的表述,哪些选项是错误的?
A.甲国A公司向乙国B公司出口一批水果,货到目的港后发现水果大部分腐烂,B公司聘请专业检验机构对腐烂原因进行检查。根据《海牙规则》,货损是因为货舱湿度未达到运输合同要求标准所导致,承运人可以免责

B.《汉堡规则》首次对“实际承运人”作了规定,根据其规定,如果货物在运输过程中受到损害,收货人可以向“订约承运人”索赔,如果有证据表明订约承运人和实际承运人都有过失,则可以要求二者承担连带责任

C.《海牙规则》《维斯比规则》都规定善意保函有效,但不能对抗第三人,而恶意保函则绝对无效

D.在承运人的责任方面,《海牙规则》、《维斯比规则》采用“不完全过失责任制”,即承运人对于航行的过失引起的货损可以免责,而《汉堡规则》及我国《海商法》采用“完全过失责任制”

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第8题

海牙规则对承运人责任期间条款的规定是()。

海牙规则对承运人责任期间条款的规定是()。

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

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第9题

尽管海牙规则与我国《海商法》在免责事项的表述和项目数量方面有所不同,但如果按导致货损事故的成因归类,可归纳为()等几类

A.因除外风险而免责

B.因除外责任而免责

C.因托运人过失而免责

D.因承运人过失而免责

E.因货物本身性质而免责

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第10题

我国《海商法》中关于承运人赔偿责任范围的规定是:货物灭失的赔偿额,按照货物的实际价值计算。这里的“货物的实际价值”包括哪些内容()

A.货物装船时的价值

B.货物卸船时的价值

C.保险费

D.运费

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第11题

中国《海商法》对承运人迟延交付的规定是()

A.承运人只有在明确约定交付时间的情况下,才承担迟延交付的责任

B.承运人只对迟延交付造成的实际损失负责

C.迟延交付的赔偿限额为所迟延交付货物的运费的2倍

D.与《汉堡规则》中的相关规定完全一样

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