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[单选题]

电空控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通

A.衡风缸减压至最大有效减压量

B.均衡风缸减压至最大减压量

C.均衡风缸减压至最小减压量

D.压力开关209动作

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第1题

冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降,列车管压力不下降的原因是()冻结

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第2题

16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时,其作用为()

A.作用风缸通大气,作用风缸减压

B.总风缸通作用风缸通路被关断,作用风缸保压。

C.总风通作用风缸,作用风缸增压

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第3题

无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流

A.控制风缸

B.制动缸

C.总风缸

D.作用风缸

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第4题

列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为()

A.140kPa

B.150kPa

C.170kPa

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第5题

空气位时,空气制动阀制动位沟通的通路是()

A.均衡风缸与大气

B.作用管与大气

C.调压阀管与作用管

D.调压阀管与均衡风缸

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第6题

对于常用的防抱制动的边界条件中的R条件,满足R条件时,可对轮缸()。

A.升压

B.保压

C.减压

D.慢减压

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第7题

DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化()
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第8题

排1电空阀得电,使()排风,从而达到缓解机车制动力的目的

A.均衡风缸

B.列车管

C.制动缸

D.作用管

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第9题

制动管控制部分的 作用包括

A.制动管的通断

B.紧急制动

C.制动 缸压力

D.均衡 风缸压力

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第10题

施行常用制动减压时,自阀排风未止不应缓解列车制动()
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