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[多选题]

制动管控制部分的 作用包括

A.制动管的通断

B.紧急制动

C.制动 缸压力

D.均衡 风缸压力

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第1题

开放手动放风阀所排出的压力空气是()

A.均衡风缸

B.制动管

C.制动缸压

D.电动放风阀

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第2题

空气位时,空气制动阀制动位沟通的通路是()

A.均衡风缸与大气

B.作用管与大气

C.调压阀管与作用管

D.调压阀管与均衡风缸

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第3题

三通阀直接连通制动支管、副风缸和()

A.制动缸

B.主风管

C.制动软管

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第4题

()是将压缩空气的压力转变为制动力的部件

A.总风缸

B.制动主管

C.制动缸

D.分配阀

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第5题

当拉动或推动缓解阀杠杆的端部时,杠杆以销子为支点而转动,将()的压力空气经由阀与阀座的间隙和排气孔排至大气

A.制动主管

B.制动缸

C.副风缸

D.制动支管

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第6题

连接制动支管、副风缸、制动缸的部件是()

A.三通阀

B.截断塞门

C.折角塞门

D.远心集尘器

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第7题

制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的,称为()

A.自动式空气制动机

B.电空制动机

C.直通式空气制动机

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第8题

无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流

A.控制风缸

B.制动缸

C.总风缸

D.作用风缸

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第9题

JZ-7型空气制动机中继阀自锁的条件是()

A.均衡风缸管→中均管

B.均衡风缸管→制动管

C.制动管→中均管

D.总风遮断阀口关闭

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第10题

JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将()内的空气压力信号转换成为电器信号

A.列车管

B.总风缸

C.制动缸管

D.均衡风缸

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