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[主观题]
以R134a为工质的制冷循环装置中，蒸发器温度为-15°C，进入压缩机工质的干度近似为1，压缩后的压力为1160.5kPa，若压缩机的绝热效率为0.95，求压缩机出口处工质的焓值。
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更多“以R134a为工质的制冷循环装置中，蒸发器温度为-15°C，…”相关的问题
第1题
某蒸汽压缩制冷循环用氨做工质，工作于冷凝器压力1.2MPa和蒸发器压力0.14MPa之间。工质进入压缩机时为饱和蒸汽，进入节流阀时为饱和液体，压缩机等熵效率为80%，制冷量为1.394 x104kJh。 试求: (a) 制冷效能系数: (b) 氦的循环速率: (C) 压缩机功率;(d) 冷凝器的放热量: (e)逆卡诺循环的制冷效能系数。
某蒸汽压缩制冷循环用氨做工质，工作于冷凝器压力1.2MPa和蒸发器压力0.14MPa之间。工质进入压缩机时为饱和蒸汽，进入节流阀时为饱和液体，压缩机等熵效率为80%，制冷量为1.394 x104kJh。 试求: （a) 制冷效能系数: （b) 氦的循环速率: （C) 压缩机功率;（d) 冷凝器的放热量: （e)逆卡诺循环的制冷效能系数。
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第2题
采用氟利昂12 (R-12) 作制冷剂的蒸汽压缩制冷装置，为了进行房屋取暖，将此制冷装置改用热泵，已
采用氟利昂12 （R-12) 作制冷剂的蒸汽压缩制冷装置，为了进行房屋取暖，将此制冷装置改用热泵，已
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知蒸发温度为15℃, 冷凝器温度为50℃, 冷凝器向房屋排放8.4x104kJ.h-1的热量，进入压缩机为饱和蒸汽，压缩机作绝热膨胀，压缩后温度为60℃，进入冷凝器被冷凝成饱和液体后进行节流阀。假定压缩后R-12的过热蒸汽可看作理想气体，其蒸气比热cp'为定值，cp'=0.684kJ. Kg-1.h-1,试求: (1) 进入蒸发器的R-12 的干度; (2)此热泵所消耗的功率; (3) 如采用电炉直接供给相同的热量，电炉的功率为多少？
第3题
某蒸汽压缩制冷装置中，-15℃汽、液混合物的氨在蒸发器中蒸发，制冷能力为105kJ.h-1,
蒸发后的氨成为饱和气态，进入压缩机经可逆绝热压缩使压力达到1.17 MPa.
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试求:
(1)制冷剂每小时的循环量;
(2)压缩机消耗的功率及处理的蒸汽量;
(3)冷凝器的放热量;
(4)节流后制冷剂中蒸汽的含量;
(5)循环的制冷系数;
(6)在相同温度区间内，逆向Carnot循环的制冷系数。
第4题
一台汽车空调器使用氟利昂134a为制冷工质，向空调器的压缩机输入功率2kW，把工质自200kPa压缩到1
200kPa， 车外的空气流过空调器的蒸发器盘管从33°C的降温到15°C吹进车厢(流程示意见图11-5)，假定制冷循环为理想循环，求制冷系统内氟利昂1348的流量和吹进车厢时的空气体积流量。车厢内压力为100kPa。
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第6题
某采用 理想回热的压缩气体制冷装置(循环示意见图11-3)，工质为某种理想气体，循环增压比为π=5，
某采用 理想回热的压缩气体制冷装置（循环示意见图11-3)，工质为某种理想气体，循环增压比为π=5，
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冷库温度Tc=-40°C，环境温度为300K，若输入功率为3kW，试计算:
(1) 循环制冷量; (2)循环制冷量系数; (3)若循环制冷系数及制冷量不变，但不用回热措施。此时，循环的增压比应该是多少？该气体比热容可取定值，cp=0.85kJ/(kg·K)、K=1.3。
第7题
狄塞尔循环压缩比ε=15，压缩冲程初始压力为105kPa，初始温度为20℃，循环吸热量为1600kJ/kg,设工质k=1.41,cp=1.02kJ/(kg.K)。求循环中各点压力、温度、热效率。
狄塞尔循环压缩比ε=15，压缩冲程初始压力为105kPa，初始温度为20℃，循环吸热量为1600kJ/kg,设工质k=1.41,cp=1.02kJ/（kg.K)。求循环中各点压力、温度、热效率。
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第8题
有下列说法，正确的是（）。①若工质的压力低于其温度下的饱和压力，则工质为过热状态；②若工质的压力高于其温度下的饱和压力，则工质为过热状态；③若工质的温度低于其压力下的饱和温度，则工质为过热状态；④若工质的温度高于其压力下的饱和温度，则工质为过热状态
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
第9题
奥托循环压缩比ε=8，压缩冲程初始温度为27℃，初始压力为97kPa,燃料燃烧当中对工质的传热量为700kJ／kg，求循环中的最高压力、最高温度、循环的轴功及热效率。设工质k=1.41，cv=0.73kJ／(kg.K)。
奥托循环压缩比ε=8，压缩冲程初始温度为27℃，初始压力为97kPa,燃料燃烧当中对工质的传热量为700kJ／kg，求循环中的最高压力、最高温度、循环的轴功及热效率。设工质k=1.41，cv=0.73kJ／（kg.K)。
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