接到调度命令，动车组从区间返回，列控车载设备转为隔离模式，进站信号机灭灯，视为红灯（）

线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，信号机应点灯，确认区间空闲和进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，改按LKJ方式运行，运行至次一架信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行（）

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，随车机械师应根据调度命令将列控车载设备转为目视行车模式运行。《技规》（）

CTCS-2级列控车载设备隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式（）

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。J107（）

CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息

对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，发布改按调车模式行车的调度命令（）

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，改按调车模式运行。《技规》（）

被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。J452（）

如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按（）控制列车运行。《技规》

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号点灯，行车凭证为调度命令（）

线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，信号机应点灯，在确认区间空闲和进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机（）