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[单选题]

在检查起动空气活门时,无气源供应,如何操作()

A.无法操作,必须有气源供应才能进行

B.人工按压超控按钮,使蝶形活门打开

C.用扳手转动蝶形活门轴伸出部分使其打开

D.通电电磁活门,使蝶形活门打开

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第1题

在检查起动空气活门时,无气源供应,如何操作()

A.无法操作,必须有气源供应才能进行

B. 人工按压超控按钮,使蝶形活门打开

C. 用扳手转动蝶形活门轴伸出部分使其打开

D. 通电电磁活门,使蝶形活门打开

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第2题

空气系统引气系统的三个隔离活门电门在AUTO位,在什么情况下三个隔离活门都在开位?()

A.当地面气源车供气时

B.当发动机关车,由APU 供气时

C.交输引气起动期间或单发失效时

D.以上都是

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第3题

当使用地面气源起动右发时,交输引气活门的状态如何?

A.自动打开

B.需要人工设置为OPEN

C.设置为AUTO

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第4题

在对引气跳开进行复位时,如何才能确定发动机引气活门重新打开了?()

A.“起动活门打开”灯亮

B.相应的管道压力上升

C.空气混合活门移至全冷位

D.组件温度开始上升

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第5题

在对BLEEDTRIPOFF(发动机引气跳开)进行复位时,如何才能确定发动机引气活门重新打开了?()

A.“起动活门打开”灯亮

B.相应的管道压力上升

C.空气混合活门移至全冷位

D.组件温度开始上升

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第6题

当引气隔离活门关断而左气源总管无气源时()

A.左空调、左发起动无气源

B.左空调、左发起动、左大翼热防冰无气源

C.左空调、左发起动、左大翼热防冰、水箱增压、全温探头和排雨剂喷嘴都无气源

D.左空调、左发起动、左大翼热防冰、水箱及液压油箱增压无气源

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第7题

供向空气涡轮起动机的空气压力如何进行控制()

A.由供气管道的直径保证

B.改变供气气源的压力进行控制

C.作动器控制

D.由起动空气活门来控制

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第8题

APU发电机故障,机组利用电瓶和APU引气起动发动机,并按程序正确执行,但当检查到气源压力时,发现指示为零,原()

A.因为APU 发电机故障,造成APU 引气活门打不开可能是因为气源压力表故障

B.因为飞机此时无交流电

C.因为气源压力表只能指示发动机的引气压力

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第9题

(气源系统)左(右)发动机引气电门接通,在以下情形中引气活门不会打开()。

A.对应的机翼和吊架无漏气,超压或超温

B.对应的发动机灭火电门未弹出

C.上游压力大于8PSI

D.发动机起动活门开

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第10题

某日,飞机的APU发电机故障,机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机,并按程序正确执行,但当检查到气源压力时,发现指示为零,请问原因()

A.因为APU发电机故障,造成APU引气活门打不开

B.可能是因为气源压力表故障

C.因为飞机此时无交流电

D.因为气源压力表只能指示发动机的引气压力

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