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第1题
高速铁路线路曲线未平衡欠超高一般应不大于()mm,困难条件下不大于60mm
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第2题
车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm
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第3题
无砟轨道,曲线超高最大值不得超过175mm
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第4题
两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽 两线的中心距离。(1
A.外侧曲线超高
B.外侧曲线超高的一半
C.外侧曲线超高的1/3
D.外侧曲线超高的1/4
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第5题
未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于50mm
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第6题
两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.7.3条)
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第7题
曲线超高顺坡率困难条件下不得大于()
A.1/(10Vmax)
B.1/(9Vmax)
C.1/(8Vmax)
D.1/(7Vmax)
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第8题
导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置6 mm超高,并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡()
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第9题
未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于()mm
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第10题
在电气化铁路桥梁上线路进行拨道作业时,线路中心位移一次不得超过30 mm;桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60 mm,线路允许速度120 km/h<vmax≤200 km/h的钢梁、圬工梁线路中心与桥梁中心的偏差不得大于()mm,并不得侵入建筑限界。拨道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认,满足调整要求后配合作业
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第11题
导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置()超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡
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