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[单选题]

曲线超高应满足旅客舒适度要求,按线路允许速度进行计算并设置。超高最大值一般不得超过()mm,在困难条件下仅运行客车的线路不得超过()mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.1条

A.150、170

B.140、160

C.160、180

D.180、200

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第1题

高速铁路线路曲线未平衡欠超高一般应不大于()mm,困难条件下不大于60mm

A.20

B.30

C.40

D.50

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第2题

车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm

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第3题

无砟轨道,曲线超高最大值不得超过175mm
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第4题

两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽 两线的中心距离。(1

A.外侧曲线超高

B.外侧曲线超高的一半

C.外侧曲线超高的1/3

D.外侧曲线超高的1/4

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第5题

未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于50mm
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第6题

两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.7.3条)

A.5

B.4

C.3

D.2

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第7题

曲线超高顺坡率困难条件下不得大于()

A.1/(10Vmax)

B.1/(9Vmax)

C.1/(8Vmax)

D.1/(7Vmax)

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第8题

导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置6 mm超高,并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡()
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第9题

未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于()mm

A.30

B.35

C.40

D.50

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第10题

在电气化铁路桥梁上线路进行拨道作业时,线路中心位移一次不得超过30 mm;桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60 mm,线路允许速度120 km/h<vmax≤200 km/h的钢梁、圬工梁线路中心与桥梁中心的偏差不得大于()mm,并不得侵入建筑限界。拨道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认,满足调整要求后配合作业

A.30

B.50

C.60

D.70

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第11题

导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置()超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡

A.5㎜

B.6㎜

C.10㎜

D.15mm

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