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[主观题]

机舱加速度超限故障生成条件:()

A . 机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度,风机报此故障

B . 机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度,延迟2秒钟,风机报此故障

C . 机舱加速度X轴方向值大于0.12倍的重力加速度,风机报此故障

D . 机舱加速度Y轴方向值大于0.12倍的重力加速度,风机报此故障

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第1题

电网频率故障条件判断条件:()
A . 风机检测到的电网频率持续100ms大于48.5HZ,风机报此故障

B . 风机检测到的电网频率持续100ms小于51.5HZ,风机报此故障

C . 风机检测到的电网频率持续100ms小于48.5HZ,风机报此故障

D . 风机检测到的电网频率持续100ms大于51.5HZ,风机报此故障

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第2题

无人机舱,何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥()。Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时;Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时;Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时;Ⅳ、调整排气温度时;Ⅴ、应变部署时。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

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第3题

欧拉法表示的加速度中包括()

A.时变加速度和当地加速度;

B.时变加速度和迁移加速度;

C.迁移加速度和位变加速度;

D.欧拉加速度和拉格朗日加速度。

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第4题

超速离心机的转速为58000r/min时,(1)计算角速度ω,以rad/s表示,(2)计算距旋转中心6. 2cm处的离心加速度a; (3)此离心加速度相当于重力加速度“g”的多少倍?

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第5题

保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通,尤其是发生()时,更应及时通报,并协调对策

A.重要情况

B.特殊情况

C.机器故障

D.紧急事件

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第6题

‎某系统中含有风电机组(含机舱负荷)、柴油发电机、无功补偿装置、火电机组辅机以及若干一次设备和平衡负荷,为启动火电机组的辅机,最后完成对该系统中火电机组的黑启动,正确的步骤是()。‎

A.开启柴油发电机,空充一次设备,投入平衡负荷,机舱负荷供电,限功率启动风机,黑启动火电机组辅机

B.限功率启动风机,空充一次设备,开启柴油发电机,投入平衡负荷,机舱负荷供电,黑启动火电机组辅机

C.限功率启动风机,投入平衡负荷,开启柴油发电机,空充一次设备,机舱负荷供电,黑启动火电机组辅机

D.开启柴油发电机,机舱负荷供电,限功率启动风机,空充一次设备,投入平衡负荷,黑启动火电机组辅机

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第7题

通常,运输中车辆底板的振动()。

A.加速度峭度明显大于3,呈现出非高斯特征

B.加速度峭度接近于3,呈现出非高斯特征

C.加速度偏度明显接近于0,呈现出非高斯特征

D.加速度峭度接近于0,呈现出非高斯特征

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第8题

主、辅操舵装置任一台动力设备在动力源发生故障时,应能在()发出()警报

A.机舱,音响

B.舵机室,灯光

C.驾驶室,声光

D.海图室,液晶光

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第9题

对故障解释手册中error_grid_active_power_relation故障,说法不正确的是:()
A . 表示有功利率不匹配

B . 主控给变流器要求的扭距与变流器反馈到主控的扭距差值的绝对值持续3s大于20000Nm,风机报此故障

C . 三相功率之间差值的绝对值中的最大值持续100s大于90,风机报此故障

D . 变流器检测的功率与变流器输出的有功功率差值的绝对值10s大于50,风机报此故障

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