题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生（）时，更应及时通报，并协调对策
A.重要情况
B.特殊情况
C.机器故障
D.紧急事件
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A.如果摇动车钟，机舱没有回令，应等待机舱回复后才能摇车钟。
B.备车时应校对驾驶室和机舱车钟。
C.改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。
D.如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
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第2题
设有同类机器300台,各机器的工作相互独立,且发生故障的概率为0.01,通常一台机器的故障可由一名工人排除,问至少要配备多少名维修工人才能保证当机器发生故障而不能及时排除的概率小于0.01？
第3题
实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）
A．驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥
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B．驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥
C．驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥
D．驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
第5题
在进行客户端的故障处理前，运维人员（）
A．必须与客户经理一同前往，对于处理后的情况及时通报客户
B．应事先与客户联系，在客户允许后，可单独前往或与客户经理一同进入现场
C．对于重要客户或影响面较大的故障，应由维护人员和客户经理一同前往
D．遇特殊情况，由维护人员单独前往的，应在处理结束后及时将处理情况通报客户经理，具体原则由各省前后端制定
E．可自行前往，处理后通报客户经理
第6题
为了保持良好的情境意识，对驾驶台团队成员描述有误的是驾驶台团队成员应（）
A.重视通信、交流与沟通中的反馈
B.建立绝对的自信心，充分相信自己的感觉和判断
C.进行有效地相互检查和监督
D.对航行风险等级进行预见性评估，并制定与风险等级对应戒备措施
第7题
锚泊中负责航行值班的驾驶员应（）Ⅰ、应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望Ⅲ、如果能见度变坏，通知船长Ⅳ、如果发现本船与来船构成碰撞危险，及时通知机舱备车
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
第10题
发生或者发现涉密信息丢失或被盗时，以下处理不合理的是（）
A.应当在知悉泄密事件后及时报告机要办公室
B.遇重大特殊情况时，可直接向分管领导上报
C.发生泄密事件的部门，应根据情况及时采取补救措施，最大限度减少泄密造成的损失
D.不管不问，出现严重后果再说。
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