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[多选题]

以下关于齿轮传动中动载系数的描述正确的有()。

A.基节误差大,产生的冲击和动载荷大,动载系数取大值

B.齿轮精度越高,许用圆周速度越高,动载荷越大,动载系数取大值

C.对齿顶进行适当的修形,可以降低动载荷,动载系数取小值

D.斜齿圆柱齿轮传动的动载荷比直齿圆柱齿轮大,动载系数取大值

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第1题

齿轮传动的载荷系数中,动载荷系数Kv</sub>的大小主要与()有关。
齿轮传动的载荷系数中,动载荷系数Kv</sub>的大小主要与()有关。

A.轮齿宽度

B.齿轮模数

C.端面重合度

D.制造精度

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第2题

A、B两对齿轮传动,制造精度相同,已知圆周速度VA</sub>>VB</sub>,则动载荷系数()。
A、B两对齿轮传动,制造精度相同,已知圆周速度VA</sub>>VB</sub>,则动载荷系数()。

A.

B.

C.

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第3题

传动齿轮承受的应力为压应力和弯曲应力,载荷的性质为循环冲击载荷,受载的状态为摩擦和震动,常见的失效形式有断齿、磨损、疲劳断裂和接触疲劳。()
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第4题

单级闭式直齿四柱齿轮传动中,小齿轮的材料为45钢调质处理.大齿轮的材料为ZG310-570正火,单向转

单级闭式直齿四柱齿轮传动中,小齿轮的材料为45钢调质处理.大齿轮的材料为ZG310-570正火,单向转动,载荷有中等冲击,用电动机驱动,试验算此单级传动的强度。

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第5题

对于重要的齿轮传动,可将齿轮进行齿顶修缘,目的是()

A.减小齿间载荷分配不均

B.减小齿向载荷的分布不均

C.减小附加动载荷

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第6题

在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是()

A.满载、方型系数大,航向稳定性越好

B.满载、方型系数小,航向稳定性越好

C.轻载、方型系数大,航向稳定性越好

D.轻载、方型系数小,航向稳定性越好

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第7题

以下各齿轮传动中,不会产生轴向力的是 ()

A.斜齿轮传动

B.交错轴斜齿轮传动

C.锥齿轮传动

D.直齿圆柱齿轮传动

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第8题

考虑到齿轮制造和安装误差,通常取大齿轮b2齿宽比小齿轮齿宽b2()5mm~10mm。
考虑到齿轮制造和安装误差,通常取大齿轮b2齿宽比小齿轮齿宽b2()5mm~10mm。

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第9题

设计一级直齿轮减速器的输出轴。已知传动功率为2.7kW,转速为100r/min,大齿轮分度园直径300mm,齿宽85mm,载荷平稳。

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