发动机燃油系统包括

A.燃油计量活门

B.燃油泵

C.MEC

D.燃油流量传感器

A.清洁去MEC进行伺服操纵的燃油

B.只是清洁去燃烧室的计量燃油

C.清洁去热交换器的燃油

D.清洁去伺服燃油加热器的燃油和去燃烧室的计量燃油

A.通过调整燃油喷射器的开启时间。

B.通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。

C.通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。

D.通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。

A.燃油中的杂质将会进入燃油系统

B.发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的，用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失效

C.发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统而易产生气塞现象

A.防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损

B.防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损

C.防止IDG漏滑油

D.防止IDG漏燃油

燃油流量分配器电磁活门打开后,燃油可以向主燃油总管和次级燃油总管供油

燃油流量分配器电磁活门关闭后,燃油只向主燃油总管供油

高度大于于25000FT燃油流量分配器电磁活门关闭

A.油箱泵

B.APU燃油泵

C.发动机燃油泵

D.AB都对

A.在回油滤上

B.在燃油/滑油热交换器上

C.在润滑组件上

D.在伺服燃油加热器

A.燃油探头松动

B.燃油探头过紧

C.油箱内水分过多

A、更换燃油泵

B、进一步检测燃油泵、燃油软管、燃油滤清器和压力调节器

C、更换燃油压力调节器

D、更换燃油滤清器