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[单选题]

对于一般转速的轴承,其主要失效形式为()。

A.疲劳点蚀

B.塑性变形

C.胶合

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第1题

设计非液体摩擦滑动轴承时,校核p≤[p]的主要目的是()。

A.防止磨损

B.防止胶合

C.防止疲劳点蚀

D.防止塑性变形

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第2题

闭式蜗杆传动的失效形式以( ) 最易发生。
闭式蜗杆传动的失效形式以() 最易发生。

A.磨损与轮齿折断

B.轮齿折断与塑性变形

C.胶合与点蚀

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第3题

齿轮传动的失效形式有()。

A.轮齿的点蚀

B.齿面磨损

C.齿轮胶合

D.轮齿折断

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第4题

正常工作条件下,齿面硬度HBS≤350的闭式齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面点蚀

B.轮齿折断

C.胶合

D.轮齿塑性变形

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第5题

蜗杆传动的失效形式主要是蜗杆齿面的磨损、胶合和点蚀等。()
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第6题

开式齿轮传动的主要失效形式是疲劳点蚀。()
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第7题

下列零件的失效形式中,()不属于强度问题。
下列零件的失效形式中,()不属于强度问题。

A.滑动轴承的轴瓦发生胶合

B.齿轮的齿面发生疲劳点蚀

C.平键联接中的侧面挤压

D.滚动轴承滚道的塑形变形

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第8题

开式齿轮传动中,一般不会发生的失效形式为()

A.轮齿的点蚀

B.齿面磨损

C.轮齿折断

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第9题

齿根弯曲疲劳强度计算是针对()的失效形式。

A.轮齿折断

B.塑性变形

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第10题

设计一般闭式齿轮传动时,计算齿根弯曲疲劳强度是为了避免()失效

A.齿面胶合

B.齿面磨粒磨损

C.齿面点蚀

D.轮齿折断

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