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[单选题]

在车体和构架之间设有横向油压减振器,能衰减车辆的()振动

A.横向

B.垂向

C.纵项

D.前后

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第1题

韶山四改电力机车在转向架构架与车底底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的垂向振动()
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第2题

CR400AF动车组抗蛇行减振器是为了得到稳定的转向架()和()的装置,作用在转向架的回转方向(摇头方向)上,装备在车体与转向架构架之间

A.回转力矩

B.抑制蛇行

C.横向移动量

D.横向振动

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第3题

二系悬挂装置由横向油压减振器,侧向摩擦减振器和橡胶堆组成()
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第4题

动车转向架有横向油压减振器()

A.1个

B.4个

C.3个

D.2个

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第5题

二系悬挂,又称次悬挂,设置在()之间

A.转向架构架与轴箱

B.车体侧构与转向架

C.车体底架与转向架

D.车体底架与构架牵引梁

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第6题

CRH2A型动车组抗蛇形油压减振器车体侧螺栓长度为M24×160()
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第7题

快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是()

A.改善车辆动力性能

B.改善车辆横向动力性能

C.降低车辆横向振动频率

D.改善车辆纵向动力性能

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第8题

CW-200K型转向架,在轴向弹簧外侧设有垂向油压减震器可有效地控制转向架的()

A.摇头

B.点头

C.垂向

D.横向

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第9题

油压减振器检修时,活塞杆断裂报废()
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第10题

客车转向架用油压减振器有何主要优点?

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第11题

CRH系列动车组车辆捆绑操作中应注意,该类型车辆车体底架一般无可拴挂点,底部大部分位置不能承载,选择受力捆绑点应在()处

A.车体边架梁

B.转向架构架

C.车体底架中梁

D.转向架构架侧梁

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