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[主观题]

紧急风缸内的过充压力是经:()。

A.充气限制堵逆流回列车管

B.直接从紧急阀缩口风堵排向大气

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第1题

JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成()

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀失效

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第2题

分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成:()。
A.大闸制动区时列车管不排风

B.大闸制动区时,起紧急制动

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第3题

充气阀呈缓解状态时,列车管向()和()充气

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第4题

自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为()

A.制动缸管路漏泄(单阀制动良好)

B.主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵

C.工作风缸充气不足

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第5题

和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。()
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第6题

自阀手柄在“运转位”,“过充位”时,自阀排风口排风还止的原因是CZDF-8号电空阀()

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第7题

自阀施行紧急制动后,紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与()的压力乘积所得之力使柱塞上移的

A.工作风缸

B.降压风缸

C.作用风缸

D.紧急风缸

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第8题

当铁口连续过浅时,应将()堵死

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第9题

YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同

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第10题

JZ-7大闸调整阀膜板右侧为()

A.列车管压力

B.均衡风缸压力

C.调整弹簧压力

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