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[判断题]

二冲程柴油机换气过程是在膨胀行程来和压缩行程初这一较短的时间内完成的()

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第1题

四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为()

A.均小于180°

B.压缩行程小于180°,膨胀行程大于180°

C.均为180°

D.压缩行程大于180°,膨胀行程小于180°

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第2题

四行程航空活塞发动机在完成一次工作循环中,四个行程的工作次序是()

A.进气、压缩、膨胀、排气

B.进气、膨胀、压缩、排气

C.排气、膨胀、压缩、进气

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第3题

四行程柴油机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气()
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第4题

旅客可以在APP行程功能,删除已完成的历史行程()
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第5题

流通阀在减振器压缩行程中工作。()
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第6题

下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是()

A.活塞四个行程完成一个工作循环

B.进、排气过程比二冲程的长

C.多采用筒形活塞式结构

D.曲轴转一周,凸轮轴也转一周

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第7题

‍四冲程汽油机完成排气行程后,接下来的一个工作行程是()。‌

A.进气行程

B.作功行程

C.压缩行程

D.喷油

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第8题

四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是()

A.四冲程柴油机示功图高度较高

B.四冲程柴油机示功图压缩曲线较高

C.四冲程柴油机示功图膨胀线较高

D.四冲程柴油机示功图尾部圆滑

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第9题

二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为()

A.130°~150°

B.100°~120°

C.150°~180°

D.110°~130°

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第10题

二冲程柴油机的整个换气过程所占的曲柄转角一般为()

A.130-150度

B.100-120度

C.150-180度

D.110-130度

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