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[判断题]

郑西客运专线正线(新荥阳-新临潼-西安北)采用CTCS-3级列控系统(兼容CTCS-2功能),CTCS-3级为主用列控系统,CTCS-2级为备用列控系统()

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第1题

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,列控中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能()
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第2题

CTCS-2级列控车载设备隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式()
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第3题

哈大客专大连北站高速场至扶余北站采用()级列控系统

A.CTCS-2

B.CTCS-1

C.CTCS-3

D.CTCS-5

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第4题

CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为()

A.应答器

B.发送器

C.点式接收器

D.游标

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第5题

列车运行在CTCS-2级区段时,列控车载设备局部故障时,用列车运行监控记录装置LKJ进行控制,在这种情况下采用()模式,列控车载设备不会输出制动

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第6题

动车组列车在()区段按列控车载设备方式行车

A.TCS-0级

B.TCS-2级

C.TCS-3级

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第7题

CTCS-3级列控系统满足运营速度350km/h、最小追踪间隔3分钟的要求()
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第8题

CTCS-3级列控车载设备有()种模式

A.四

B.五

C.六

D.七

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第9题

CTCS-3级列控系统人机界面的坡度信息,“ + ”表示上坡,“一”表示下坡。若坡度为0,只显示“0”,不显示 “ + ” 符号()
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第10题

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有()、()、引导、目视行车、()、()和待机等模式

A.车载安全计算机

B.部分监控

C.调车

D.隔离

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第11题

CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息

A.完全监控

B.部分监控

C.隔离

D.调车

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