汽车发动机产生的动力经传动装置传给驱动轮，当车轮与地面接触时，地面给车轮一个反作用力，这个反作用力称为（）

A.只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力，就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

B.驱动力 Ft 和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力，在任何情况下，大小相等方向相反。

C.驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

D.驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。

A.前轮

B.后轮

C.驱动轮

A.作用力的影响相比

B.肌力的影响大

C.地面反作用力的影响大

D.肌力的影响小

E.地面反作用力的影响小

F.没有区别

A.汽车行驶系统

B.汽车制动系统

C.汽车传动系统

D.汽车起动系统

A.车轮外倾会影响轮胎的侧偏角

B.车厢侧倾所造成的车轮外倾角变化会影响侧偏角

C.悬架结构形式对外倾角有影响

D.车轮外倾倾斜方向与地面侧向反作用力方向相同时，轮胎侧偏角绝对值减小

A.附着率不大于路面的摩擦系数

B.地面对轮胎的切向反作用力不大于附着力

C.附着率不大于路面附着系数

D.地面对驱动轮切向反作用力与法向反作用力的比值不大于附着系数

A.只有两个物体处于相对静止时，它们之间的作用力和反作用力的大小才相等

B.作用力和反作用力可以是不同性质的力

C.一个作用力和它的反作用力的合力等于零

D.作用力和反作用力同时产生，同时消失