在使用自动舵时，下列情况中哪些应转换成人工操舵（）①、在避让时和雾航时；②、大风浪航行时；③、狭水道航行时；④、航行于渔区，礁区等复杂海区时

A.①～④

B.②～④

C.①②④

D.①～③

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、③、④

A.自动操舵

B.手柄操舵

C.应急操舵

D.随动操舵

A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速

B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小

C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大

D.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速,舵力转船力矩一样

A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速

B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小

C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大

D.A和C正确

A.斜顶风航行时，船速较斜顺风航行时船速低，滑失大、舵效好

B.斜顶风航行时，船速相对较低，因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头

C.斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消

D.斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消

A.Ⅱ～Ⅳ

B.Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅲ

A.大风浪中航行

B.海图改正

C.雾航

D.装卸危险货物

A.船长

B.船长和大副

C.值班的高级船员

D.船长和负责航行值班的高级船员

A.可以不遵循航行原则规定

B.仍应遵循航行原则沿规定航路行驶

C.不必使用安全航速

D.立即停船，并在航路上抛锚