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[单选题]

()是进入燃烧室的空气流量与进入燃烧室的燃油流量完全燃烧所需要的理论空气量之比

A.增压比

B.余气系数

C.油气比

D.完全燃烧系数

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第1题

液态辛烷与过量系数等于4的空气完全燃烧.若反应物在298K、0.1MPa下进入燃烧室,试计算理论火焰温度.

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第2题

锅炉供风量应略大于完全燃烧时理论所需空气量是因为()

A.需降低炉膛温度

B.需加大风速以利燃油蒸发

C.燃油与空气混合难以完全均匀

D.A+B+C

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第3题

辅锅炉供风量应略大于完全燃烧时理论所需空气量是因为()。

A.燃油与空气混合难以完全均匀

B.需加大风速以利燃油蒸发

C.需降低炉膛温度

D.A+B+C

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第4题

从燃油―空气混合比来看,熄火是什么原因造成的()

A.燃烧室压力太低

B.过分富油或过分贫油

C.高空

D.冷天

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第5题

发动机压缩比的正确说法是()

A.气缸燃烧室容积与气缸总容积之比;

B.气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比;

C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比;

D.气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比。

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第6题

过量空气系数是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比()
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第7题

11:1的油气比是()

A.1份燃油与11份空气混合

B.过富油混合气

C.1份空气与11份燃油

D.贫油混合气

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第8题

甲烷稳态稳流在燃烧室内燃烧,反应式如下若反应物和产物均为0.1MPa、25"C, 确定进入燃烧室

甲烷稳态稳流在燃烧室内燃烧,反应式如下

若反应物和产物均为0.1MPa、25"C, 确定进入燃烧室的甲烷在燃烧过程中的放热量。

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第9题

如图2-2-5所示,压缩机入口处空气焓h1=280kJ/kg,流量26kg/s,经绝热压缩后,出口空气焓h2=560
kJ/kg,然后进入燃烧室吸热q=660kJ/kg.燃料入口焓h5=300kJ/kg,燃烧每千克燃料放热43960kJ/kg.燃烧室出口混合气焓h3=1100kJ/kg,之后进入燃气轮机绝热膨胀做功,出口气体流速c4=600m/s,焓h4=450kJ/kg,试计算:①压缩机功率;②燃料消耗量;③燃气轮机功率;④整套装置净功率(燃气轮机之前介质流速忽略不计).

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第10题

核心空气的作用是:

A.仅用于燃烧室混合燃烧,使发动机工作

B.除了用于燃烧室混合燃烧,使发动机工作外,还产生推力

C.用于燃烧室混合燃烧使发动机工作,产生部分推力,提供冷却

D.以上全不正确

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