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[主观题]

道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损的道岔是否可以使用?

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第1题

长短心轨贴合型式采用了轨底直切式,其优点是可以减少长短心轨链接螺栓的受力,缺点是长心轨的强度削弱较大
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第2题

我国国产道岔扣板螺栓、轨撑竖向螺栓标称扭矩为

A.100Nm

B.200Nm

C.300Nm

D.400Nm

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第3题

调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N·m;尖轨螺栓扭矩为400~500N·m;基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N·m
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第4题

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩应保持在()

A.700~900N•m

B.120~150N•m

C.1100~1400N•m

D.250~300N•m

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第5题

道岔()伤损时,应整体更换

A.尖轨

B.心轨

C.翼轨

D.可动心轨辙叉

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第6题

新型扣板式护轨扣件螺栓扭矩应为()N/m

A.10~20

B.20~30

C.30~50

D.40~60

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第7题

下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不易确切的

A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B.曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良

C.基本轨或尖轨本身有硬弯

D.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝&rdquo

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第8题

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减(),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态

A.顶铁调整片

B.轨距块

C.轨距调整片

D.偏心锥

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第9题

道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于()。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.2.5mm

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第10题

停车器设备机械系统由制动轨、()、油缸、油管路等设备组成

A.支撑臂

B.连杆

C.支座

D.紧固螺栓

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