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[判断题]

单节或多节车门打不开判断标准为门模式MM位,持续按下开门按钮1秒,HMI运行界面单节或多节车门显示绿色()

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第1题

单节或多节车门通讯故障判断标准为()亮,DDU显示单节或多节车门粉红色

A.制动缓解指示灯亮

B.车门全关闭指示灯亮

C.TMS灯亮

D.司机室侧门灯亮

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第2题

单节或多车车门打不开下列说法错误的是()

A.需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧

B.单节车门打不开就近站退出服务

C.两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务

D.操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

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第3题

单节或多车车门打不开下列说法错误的是()

A.需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧,VOBC切除开关打至切除位

B.单节车门打不开就近站退出服务

C.两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务

D.操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

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第4题

若激活端制动控制电源1跳闸,列车会产生哪些故障()

A.全列EB不能缓解

B.全列车门关不上

C.全列车门打不开

D.单节或多节停放制动不缓解

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第5题

列车对标停稳后,,按压该侧车门开门按钮后,该侧车门不动作,即可判断为单侧车门打不开故障()

A.门全关灯不亮

B.门全关灯点亮

C.门允许灯不亮

D.门允许灯点亮

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第6题

以下属于单节车车门打不开及关不上的故障原因()

A.车门控制单元EDCU故障

B.车门夹物导致车门关不上或打不开

C.乘客及其它原因触发

D.以上都是

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第7题

全列车门打不开判断:门模式A/M位,到站停稳后,HMI运行界面开门侧全列车门显示绿色()
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第8题

列车以CBTC-AM模式运行,门模式A/M位,到站停稳后,HMI运行界面全列开门侧车门显示绿色此时判断为()

A.全列车门打不开

B.全列车门关不上

C.单个车门故障

D.以上答案均不是

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第9题

单节或多节车门通讯故障,若不能动车,需操作关门旁路后终点站清客退出服务()
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第10题

单节或多节车门无法开启时,司机应立即转M/M,门选打至开门侧,重新按压侧墙及司机台开门按钮1-2次,尝试开门()
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第11题

ATO模式运行时全列车门打不开需要操作MM模式尝试开门()
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