题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()下列关于气阀重叠现象的说法中,正确的是__

A.只有二冲程柴油机才存在气阀重叠现象

B.二冲程柴油机和四冲程柴油机均不存在气阀重叠现象

C.只有四冲程柴油机才存在气阀重叠现象

D.二冲程柴油机和四冲程柴油机均存在气阀重叠现象

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第1题

四冲程柴油机停增压器运转,相当于非增压柴油机,但此时工作的主要问题是()

A.气阀重叠角较小,排气不畅

B.气阀重叠角较大,排气不畅

C.气阀重叠角较小,排气倒流

D.气阀重叠角较大,排气倒流

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第2题

在上止点前后进、排气阀同时开启的曲轴转角称为气阀重叠角,四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角,而且增压柴油机的重叠角均__C__非增压机()

A.小于

B.等于

C.大于

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第3题

增压四冲程柴油机当停增压器运转时,可做的调整工作是()

A.适当增大气阀重叠角

B.适当增大气阀重叠角

C.适当增大气阀间隙

D.适当减小气阀间隙

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第4题

关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是()

A.进排气凸轮在圆周方向不重叠

B.非增压柴油机重叠25°~50°

C.增压柴油机重叠40°~65°

D.非增压柴油机重叠40°~65°

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第5题

四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是()

A.四冲程柴油机示功图高度较高

B.四冲程柴油机示功图压缩曲线较高

C.四冲程柴油机示功图膨胀线较高

D.四冲程柴油机示功图尾部圆滑

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第6题

下列哪一项叙述是错误的()

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率

B.增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机

C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率

D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

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第7题

在四冲程柴油机的排气冲程之末,进气冲程之初活塞位于上止点前后时,进、排气阀同时开启期间的曲柄转角称为气阀重叠角()
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第8题

与四冲程柴油机相比,二冲程柴油机的特点包括()

A.功率大,体积大

B.功率小,体积小

C.功率大,体积小

D.功率小,体积大

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第9题

柴油机按工作循环可分为()柴油机

A.筒形活塞式和十字头式

B.四冲程和二冲程

C.弯流和直流扫气

D.左旋机和右旋机

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