汽车的稳态转向特性可分为（）、（）、（）三种转向特性，具有（）转向特性的汽车有良好的操纵稳定性

A.不足

B.中性

C.过多

A.一般车辆应具有动态转向特性

B.一般车辆应具有中性转向特性

C.一般车辆应具有过度转向特性

D.一般车辆应具有不足转向特性

A.不足

B.中性

C.过度

A.K＜0

B.R/R0＞0

C.S.M.＞0

D.|α1|-|α2|＞1

A.可以利用侧倾转向来改善汽车的稳态转向特性

B.侧倾转向是指侧倾造成的轮胎侧偏角变化

C.对于非转向轴，侧倾转向主要是由悬架导向杆系的运动学关系造成的

D.对于转向轴，侧倾转向主要是由悬架导向杆系和转向系的运动学关系造成的

A.改善驾驶员路感

B.操纵稳定性好

C.增强汽车舒适性

D.提高汽车安全性能

A.汽车在原地、小半径弯道低速行驶时,要防止转向盘过于轻松

B.在高速行驶时,转向盘力不宜过小,而应维持一定的数值

C.转向系的刚度应高些为好

D.动力转向系应具有随车速而变化的转向盘力特性