货舱门的开关是靠

A.全权限、全时间操纵

B.有限权限操纵

C.有限时间

D.仅人工操纵

A.按工作装置的形式可分为正铲、反铲、拉铲、抓斗四种形式；

B.按行走装置的形式可分为履带式、轮胎式、汽车式、悬挂式；

C.按传动装置的形式可分为机械传动式、机械—液压传动式、全液压传动式、电传动式；

D.按操纵系统的类型可分为机械操纵式、液压操纵式、气压操纵式。

A.显著提高操纵系统的可靠性

B.操纵系统的成本大幅度降低

C.提高系统抗电磁干扰特性

D.有效减轻系统重量、体积，同时改善飞机的操纵性、稳定性

A.机械 机械

B.机械 电

C.电 机械

D.电 电

A.控制活门（或配油柱塞）

B.传动动作筒

C.舵面传动杆

D.液压供油开关

A.断电打开

B.通电打开

C.机械操纵

A.⼿柄开关

B.控制开关

C.按钮开关

D.⾏程开关

A.气弹簧

B.气缸

C.机械装置

D.液压装置

A.集控室操纵

B.驾驶室操纵

C.机旁操纵

D.自动操纵

A.电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要.

B.电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统

C.电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。

D.电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。