六缸发动机（1-5-3-6-2-4）第一缸处于压缩上止点时，第六缸的两气门处于（）态

某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。

工作顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处于作功状态时，第六缸应为进气状态（）

工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处于作功行程时第六缸应为进气行程。（)

工作顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处于作功状态时，第六缸应为进气状态（）

工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处于作功状态时，第六缸应为进气状态（）

作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在压缩冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。

按1-5-3-6-2-4顺序工作的直列六缸发动机，当第一缸处于压缩冲程时，第六缸处于（）

作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。

顺序是1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于是（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。