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[判断题]

检测单缸功率可检查各缸动力性能是否一致,也可以利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值,来评价发动机各缸的工作状况。()

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第1题

以下不属于连杆轴承异响的现象的是()

A.发动机怠速运转时无异响或响声较小,急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声

B.发动机负荷增加时,声响也会随之增大;发动机温度变化时,声响并无变化

C.单缸断火响声明显减弱或消失,复火时立即出现(“上缸”现象)

D.单缸断火,声音消失,火花塞跳火一次发响两次

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第2题

用单缸断火法检查发动机异响,声响明显减弱或消失,则说明()

A.该缸活塞敲缸异响

B.该缸连杆轴承异响

C.该缸活塞环折断

D.气门脚异响

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第3题

C 1420.[单选题] 关于火花塞检测,甲说:定期或在对某缸火花塞性能有怀疑时,可进行单缸断火试验。乙说:根据发动机运转情况判断火花塞的好坏,若性能不良或有明显损坏时,一般应予更换。对于以上说法

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第4题

发动机按照进气方式可以分为哪两类?

A.柴油机和汽油机。

B.四冲程内燃机和二冲程内燃机。

C.多缸发动机和单缸发动机。

D.风冷发动机和水冷发动机。

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第5题

卡尔-本茨发明的第一辆汽车安装的是()。‏

A.单缸汽油发动机

B.单缸柴油发动机

C.单缸煤气发动机

D.单缸沼气发动机

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第6题

在发动机正常工作时,瞬间使某缸火花塞断火,若发动机转速无明显变化则应拆检火花塞()
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第7题

关于发动机冷敲缸异响分析,以下不正确的是()

A.发动机怠速或低速运转时,在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声

B.单缸断火,声音消失,火花塞跳火一次发响两次

C.中速以上响声减弱或消失

D.发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声,温度升高,声响加重

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第8题

发动机一缸压力过底,其余各缸压力正常,其故障原因为()

A.塞环磨损

B.该缸气门关不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

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第9题

各缸点火波形角是发动机总体的检测参数()
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第10题

对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,因此可以互换使用()
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