轮对组装采用注油压装法，注油油压应在（）

A．油压过低，逆时针调节油压阀

B．油压过低，顺时针调节油压阀

C．油压过高，逆时针调节油压阀

D．油压过高，顺时针调节油压阀

A.⑴⑵⑶

B.⑵⑴⑶

C.⑴⑶⑵

D.⑶⑵⑴

A.有油压、全开启

B.有油压、全关闭

C.无油压、全开启

D.无油压、全关闭

B.水压小于油压。

A.制动主缸油压

B.ABS回油泵油压

C.ASR液压泵油压

D.机油泵

A.为保证可靠润滑而加大注油量

B.为减少气缸油耗量而减小注油量

C.按其柴油机转速变化量降低注油量

D.随机型不同而异

A.55

B.65

C.75

D.85

A.油箱内油压太低

B.油质不好

C.油压不合格