离心泵发生气蚀时，叶轮受到损害，同时发出响声，（），效率降低等

A.使泵剧烈振动

B.泵的叶轮会受到腐蚀和损伤

C.A+B

A.气缚现象,下降

B.气蚀现象,下降

C.气缚现象,升高

D.气蚀现象,升高

A.增加流量

B.防止气蚀

C.提高扬程

D.降低启动功率

A.扬程不稳定

B.扬程变化小

C.扬程变化大

D.扬程和流量变化大

A.离心泵变频调速时，转速越低越容易发生气蚀

B.离心泵入口处只要是正压，就一定不会发生气蚀

C.发生气蚀时，设备的噪声和振动会加剧

D.多级离心泵一般都设有导叶，用于汇集液体，引向下一级叶轮或压出室

A.由机械剥蚀和化学腐蚀共同作用，使过流零部件被破坏的现象就是汽蚀现象

B.气蚀与吸入管路的损失无关，不需要合理确定泵的安装高度

C.完全是由于泵叶轮吸入侧的压力过低所致

D.在汽蚀现象发生的同时，还伴随着发生振动和噪音

A.流量

B.扬程

C.功率

D.效率

A.对泵体产生剧烈冲击

B.将叶轮或泵体表面的金属离子脱落

C.可能发生离心泵“抱轴”事故

D.泵体可能产生剧烈振动

A.当扬程相同时，并联泵特性曲线上的流量是单台泵特性曲线上流量的两倍

B.在管路中操作的并联泵扬程与单台泵操作时相同，但流量增大两倍

C.串联泵的工作点较单台泵的工作点处扬程增大一倍

D.当流量相同时，串联泵特性曲线上的扬程是单台泵特性曲线上的扬程的两倍

E.无论是泵的串联还并联，均可同时提高管路流体的流量和外加压头