制动系制动踏板自由行程的应如何进行检查与调整？

A.制动系反映时间

B.制动减速度上升时间

C.制动释放时间

D.制动减速度下降时间

A．制动踏板自由行程过小

B．制动踏板自由行程过大

C．制动油管或轮缸内有空气

D．制动主缸或轮缸内有空气

E．主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞

F．主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

行车制动在产生最大制动消能的踏板力，对于摩托车及轻便摩托车（正三轮摩托车除外)行车制动系产生最大制动效能的踏板力应小于等于（)。

A.200N

B.300N

C.400N

D.500N

A．当气压在794+/-19.6kPa时，调压阀应开始排气。

B．脚制动踏板应灵敏，踏板自由行程为17—21㎜。

C．驻车制动器最大停坡度，满载时不小于18%。在检测线上测得的空载状态驻车制动力的总和不得小于空车质量的20%。

D．排气制动器工作应灵敏，有效可靠。

A.增大

B.变小

C.不变

A.制动总泵回油不畅

B.制动踏板无自由行程

C.制动分泵因故发卡

A.从方向盘的底端到制动踏板的顶端

B.从方向盘的顶端到制动踏板的顶端

C.从方向盘的底端到制动踏板行程指示标记

D.从制动踏板的顶端到踩下时踏板的底端