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[单选题]

如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油()

A.TBN过低

B.TBN过高

C.注油量过多

D.气缸氧化变质

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第1题

柴油机冒蓝烟的原因有哪些()

A.冷却液进入气缸

B.进气不畅

C.油浴式空气滤清器的油盆内油面过高,机油进入气缸

D.油底壳内润滑油加入过多,柴油机运行中机油窜入燃烧室

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第2题

在气缸油注油率的选择中一般的趋势是注油率过大,此时在发生的下列现象中,错误的是()

A.缸套内壁污染

B.活塞头与环带区沉积物增多

C.活塞环外表面光亮

D.气口结炭

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第3题

柴油机燃烧室表面出现灰白色沉淀物时,表示所用气缸油()

A.TBN太高

B.TBN太低

C.高灰分

D.海水污染

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第4题

现代大型低速柴油机的结构特点是()。①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室;②A型整体焊接式机架与刚性底座;③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆;④旋转排气阀与液压气阀传动机构;⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦;⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔

A.②+③+④+⑥

B.①+③+④+⑤

C.②+④+⑤+⑥

D.①+③+⑤+⑥

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第5题

采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机,当负荷降低时该注油器的注油量变化是()

A.为保证可靠润滑而加大注油量

B.为减少气缸油耗量而减小注油量

C.按其柴油机转速变化量降低注油量

D.随机型不同而异

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第6题

造成柴油机拉缸的主要原因有()。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第7题

当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时,下述哪些设备处于正常工作状态()。Ⅰ.气缸注油器Ⅱ.滑油进十字头通路Ⅲ.十字头和连杆Ⅳ.起动空气管Ⅴ.曲柄销轴承Ⅵ.排气阀

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

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第8题

无分电器点火系统当一个点火线圈同对两个同时处于上止点位置的活塞位置的气缸进行点火时,这两个缸的工作位置为()

A.压缩缸、排气缸

B.压缩缸、进气缸

C.进气缸、排气缸

D.压缩缸、做功缸

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第9题

发生拉缸时,不应()

A.加速气缸冷却良

B.降速

C.单缸停油

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第10题

气缸冷却水温不宜过高或过低,一般将水温维持在()为好

A.40~50℃

B.50~60℃

C.70~80℃

D.80~90℃

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