活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明，一般只要（)道活塞环即可以满足密封的要求。

A.工作容积

B.燃烧室容积

C.压缩容积

D.气缸总容积

A.活塞行程

B.气缸工作容积

C.发动机排量

D.气缸总容积

A.活塞环折断

B.活塞环碰撞气缸凸肩

C.活塞环与气缸壁密封不良

D.活塞碰气门

.077kJ/(kg-K)，比热容c_v=3.116kJ/(kg.K)，另一侧完全真空，内装有一弹簧，弹性系数k=900N/m，弹簧的自由长度为0.3 m，弹性力F=kx， x表示伸长或压缩的长度，初始位置如图4-10所示。初态为t₁=40°C，V₁=10^-4m3， p₁=0.14MPa，弹簧长度为0.25m。开始时活塞由销子固定，现拔去销子，则气体和弹簧达到新的力平衡。假定不计活塞质量，且活塞是绝热的，面积4=0.001m²。不计移动磨擦阻力，求:力平衡0.25m时气体的压力和温度，状态变化前后气体的熵变，是否是定熵过程？试在T-s图上示意性地画出该过程。

A．正确

B．错误

此题为判断题(对，错)。

A．顶部间隙

B．大头轴衬与曲轴的间隙

C．小头轴衬与活塞销的间隙

D．活塞环的搭口间隙

E．吸气阀片的开启度

F．排气阀片的开启度

A.排量大

B.易损件少

C.结构紧凑

D.效率较高

有一台单动往复压缩机,余隙系数为0.06,气体的入口温度为20℃,绝热压缩指数为14,要求压缩比为9,试求（1)单级压缩的容积系数和气体的出口温度;（2)两级压缩的容积系数和第一级气体的出口温度;（3)往复压缩机的压缩极限.