航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪，应保持风舷角为（）

A.船长应掌握放艇时机，通常应在停车后余速不大时才可放艇入水

B.一般情况下应放本船下风舷的艇

C.放艇时，大船应偏顶浪30°～60°，为救生艇做下风

D.将艇放至水面后，应迅速解脱吊艇钩，尽可能做到同时解脱前、后钩

A.减速顶风航行

B.立即抛锚救火

C.减速顺风航行

D.使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风

A.①④

B.②~④

C.②③

D.①~④

A.较风舷角更偏于正横方向；

B.与风舷角一致；

C.较风向更偏于船舶首尾方向；

D.与风作用力大小有关，风作用力越大，越向船舶首尾方向偏。

A.在艇的降放中保持艇的稳定

B.将救生艇稳固于吊艇架上，防止救生艇在风浪中晃荡

C.在救生艇降放中保持稳定

A.艇首

B.艇尾

C.上风舷

A.船舶偏离平衡位置最大时

B.船舶风舷角最大时

C.锚链与风的夹角最大时

D.整个偏荡周期中

A.③⑤

B.①②③⑤

C.①②③④⑤

D.①②④⑤

A.操船把遇难者置于下风舷

B.对在舷边的遇难人员可选择在船首部或尾部进行救助

C.对已登上救生艇的遇难者，可利用吊艇设备，将人艇一起吊上船

D.对漂浮在海上的人员，仍应在舷边张挂救生网，供遇难人员攀附

A.10°；20°

B.10°；25°

C.7°；22.5°

D.7°；20°