题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在配气相位的四个角度参数中,()的大小对发动机的性能影响最大

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气提前角

D.排气迟后角

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第1题

从点火开始至上止点间,曲轴转过的角度称()

A.点火提前角

B.排气提前角

C.进气提前角

D.进气迟闭角

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第2题

气门重叠角为()的和。

A.进气提前角和排气提前角

B.进气延迟角和排气提前角

C.进气延迟角和排气提前角

D.进气提前角和排气延迟角

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第3题

发动机起动时,转速变化大,空气流量不稳定,进气量传感器输出的流量信号就不稳定,点火提前角不能准确控制,所以采用下面哪项进行控制()

A.实际点火提前角

B.固定的初始点火提前角

C.进气迟后角

D.排气迟后角

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第4题

进气门和排气门同时打开的这种状态称为 ()

A.气门重叠角

B.进气迟闭角

C.排气提前角

D.以上都不对

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第5题

以下属于排气门早开的目的的是()。

A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量

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第6题

进气门早开的目的是利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗。()
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第7题

四行程航空活塞发动机在完成一次工作循环中,四个行程的工作次序是()

A.进气、压缩、膨胀、排气

B.进气、膨胀、压缩、排气

C.排气、膨胀、压缩、进气

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第8题

发动机的工作循环()正确

A.进气.压缩做工.排气.

B.进气.做工压缩.排气

C.进气.压缩.排气.做工

D.排气.做工.压缩.进气

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