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[主观题]

自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同什么事故?

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第1题

由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用,在调动其他较长车列时,需越过()占用区间进行的调车,称为越出站界调车

A.线路末端警冲标

B.进站信号机或站界标

C.出站信号机或站界标

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第2题

半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

A、正确

B、错误

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第3题

半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令

A.半自动闭塞发车进路通知书

B.出站信号机显示的允许运行的信号

C.路票

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第4题

半自动闭塞区间列车头部越过出站信号机的超长列车使用什么凭证发车?

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第5题

站间区间在双线或多线上,分别以各该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线

A.通过信号机

B.警冲标

C.进站信号机

D.出站信号机

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第6题

半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()

A.半自动闭塞发车进路通知书

B.绿色许可证

C.路票

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第7题

接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为()

A.接车进路

B.发车进路

C.通过进路

D.到达进路

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第8题

半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。()
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第9题

下列()三项是关于出站信号机的作用正确的说法

A.防护车站铁路运行

B.防护区间或闭塞分区

C.与发车进路及敌对信号联锁

D.指示列车在站内停车的位置,防止越过警冲标办理进路

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第10题

下列关于联锁条件描述正确的是()

A.进路上的有关道岔开通位置不对,防护该进路信号机不能

B.进路上敌对信号未关闭,该信号机不能开放

C.信号开放以后,进路上有关道岔不能搬动

D.正线上出站信号机未开放时,进站信号机不开放通过信号机

E.主体信号机未开放时,预告信号机不能开放

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