船舶因少量货物装卸左右不均形成较大的初始横倾角，表明此时（）

A.吊杆起落摆动时横倾异常烈

B.风浪较小时,船舶摇摆剧

C.油水使用不均时,出现较大横倾

D.船舶用舵时,横倾明显

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

A.静倾角

B.初始横倾角

C.稳性消失角

D.极限静倾角

A.①③

B.①②

C.②③

D.①②③

A.浮力、稳性和横倾

B.浮力、稳性和惯性

C.浮力、横倾和纵倾

D.稳性、横倾和惯性

A.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5度时的自由液面惯性矩

B.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩

C.对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响

D.当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失

A.船舶横倾角的大小

B.船舶重心高度

C.船舶横稳心距基线高度

D.A和B

A.船舶不至于倾覆

B.船舶一定倾覆

C.船舶是否倾覆不能确定

D.船舶会发生横摇

A.船舶一定倾覆

B.船舶不致于倾覆

C.船舶是否倾覆不能确定

D.船舶会发生横摇

A.载重量

B.横倾角

C.排水量

D.平均吃水

A.谷物假定移动引起的船舶横倾角减小

B.初稳性高度增大

C.剩余动稳性增大

D.A和C